淄博匯中旭悅股份有限公司有限公(gōng)司1月24日訊：現如(rú)今閥門市(shì)場随(suí)着催化裂化能量回收技術的(de)發展(zhǎn)及催化裂(liè)化裝置處理量(liàng)增大，對配套專(zhuān)用調節(jiē)蝶閥的性能(néng)要求鑄件(jiàn)提高。要求(qiú)閥門口徑大、輸(shū)出力(lì)矩大、可(kě)靠(kào)性高(gāo)、控制(zhì)靈敏度高(gāo)等，這樣才(cái)能确(què)保裝置(zhì)安全、平(píng)穩、長周期運行(háng)，并盡可能多回(huí)收能量。國(guó)外高(gāo)溫蝶閥(fá)發(fā)展早(zǎo)、品種多(duō)。國(guó)内(nèi)卻(què)起步較晚(wǎn)，經過(guò)試制、改(gǎi)進等不(bú)斷發(fā)展，國(guó)内的(de)高溫(wēn)蝶閥(fá)制造廠家(jiā)，它(tā)們制造(zào)的高溫蝶閥的(de)性能指(zhǐ)标都達(dá)到了較高水平(píng)。國内外(wài)設計的(de)高溫(wēn)蝶閥(fá)，主要(yào)驅動形式為氣(qì)動和(hé)電液形式，目前(qián)發展的方(fāng)向是電液高溫(wēn)蝶閥，氣動高溫(wēn)蝶閥正在逐步(bù)退出使(shǐ)用領域(yù)，當前(qián)在用的已(yǐ)經很少。
目前，國(guó)内設計制(zhì)造的(de)高溫蝶閥仍多(duō)為台階式密封結構(gòu)。近幾年，主(zhǔ)要針(zhēn)對相繼發生的幾次(cì)機組(zǔ)超速而引(yǐn)起嚴(yán)重損(sǔn)壞的事故(gù)，在提高煙(yān)機入口高(gāo)溫蝶(dié)閥的(de)響應(yīng)速度(dù)、快速(sù)切斷(duàn)以及确保(bǎo)長周期運行可靠性(xìng)方面，在閥(fá)體(tǐ)結構方面做(zuò)了一(yī)些(xiē)改進和提高工作。
a.閥杆與蝶闆輪毂之(zhī)間增設(shè)了堆焊硬質(zhì)合金的耐(nài)磨襯套，保(bǎo)護外(wài)露與閥座圈與(yǔ)蝶闆間的閥杆(gǎn)，使其(qí)免受高速(sù)氣流的(de)沖(chòng)蝕。
b.閥杆兩端支承軸(zhóu)改用耐高(gāo)溫的(de)矽化石墨(mò)滑動(dòng)軸承(chéng)，克服了原(yuán)滾動軸承因受(shòu)高溫或鏽(xiù)蝕影(yǐng)響而(ér)易(yì)造(zào)成閥(fá)杆卡阻(zǔ)的弊病(bìng)。
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