淄(zī)博匯中旭悅股份有限公司有限(xiàn)公司3月(yuè)19日訊(xùn)：現如今閥(fá)門市場随着催化裂化能量回(huí)收技術的(de)發展(zhǎn)及催化裂化裝(zhuāng)置處理量(liàng)增大(dà)，對配(pèi)套專用調(diào)節蝶閥的(de)性能(néng)要求(qiú)鑄(zhù)件提高(gāo)。要求閥門(mén)口徑(jìng)大、輸(shū)出(chū)力矩大(dà)、可靠性高(gāo)、控制靈敏度(dù)高等，這樣才能(néng)确保裝(zhuāng)置安全(quán)、平穩、長(zhǎng)周期運行，并盡可能(néng)多回(huí)收能(néng)量。國外高(gāo)溫蝶閥發(fā)展早(zǎo)、品種(zhǒng)多。國(guó)内(nèi)卻(què)起步較晚(wǎn)，經過試制(zhì)、改進(jìn)等不(bú)斷發(fā)展，國(guó)内(nèi)的高溫(wēn)蝶閥制造(zào)廠家(jiā)，它們制造的高溫蝶閥的性能指标(biāo)都達到了(le)較高(gāo)水(shuǐ)平(píng)。國(guó)内(nèi)外設計(jì)的(de)高溫(wēn)蝶閥，主(zhǔ)要驅動(dòng)形式(shì)為氣動和(hé)電液形式，目前(qián)發展的方(fāng)向是(shì)電液高溫(wēn)蝶閥(fá)，氣動高(gāo)溫蝶閥正在逐(zhú)步退出(chū)使用(yòng)領域，當前(qián)在用的已(yǐ)經(jīng)很(hěn)少。

目(mù)前(qián)，國(guó)内設(shè)計制造(zào)的高溫(wēn)蝶閥仍(réng)多為台(tái)階式(shì)密封(fēng)結構。近幾年(nián)，主要針(zhēn)對相(xiàng)繼(jì)發生的(de)幾次(cì)機組超速(sù)而引(yǐn)起嚴重損壞的事故，在提(tí)高煙機入口高(gāo)溫蝶(dié)閥(fá)的(de)響應(yīng)速度(dù)、快速切斷(duàn)以及(jí)确保長周期運行可(kě)靠性(xìng)方面(miàn)，在閥體結(jié)構方面做(zuò)了一些改進(jìn)和(hé)提高(gāo)工作。

a.閥杆(gǎn)與蝶闆輪(lún)毂之間增(zēng)設了堆焊硬質合金的耐磨襯(chèn)套，保護(hù)外露與(yǔ)閥座圈與蝶闆(pǎn)間的閥杆(gǎn)，使其(qí)免受高速(sù)氣流(liú)的沖蝕。

b.閥(fá)杆兩(liǎng)端支(zhī)承軸改用(yòng)耐高溫(wēn)的矽化(huà)石墨滑動軸承(chéng)，克服(fú)了(le)原滾動(dòng)軸承因受高溫(wēn)或鏽(xiù)蝕(shí)影響而(ér)易造(zào)成(chéng)閥杆卡(kǎ)阻的弊病(bìng)。

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