淄博偉恒閥門有限公司3月19日訊(xùn)：現如今閥門市場随着催化裂化能(néng)量回收技術(shù)的發展及催化裂化裝置處理量增(zēng)大(dà)，對配套專用調節蝶閥的性能要求鑄件提高。要求閥門口徑大、輸出力矩大、可靠性高、控制(zhì)靈敏度高等，這樣(yàng)才能确保裝置安全、平穩、長周期運行，并盡可能多回(huí)收能量。國外高溫蝶閥發展早、品(pǐn)種(zhǒng)多。國内卻起步較(jiào)晚，經過試制、改進等不斷發(fā)展，國(guó)内的高溫蝶閥(fá)制造廠家，它們制造(zào)的高溫蝶閥的性能(néng)指标都達到了較高水(shuǐ)平。國内(nèi)外設計的(de)高溫(wēn)蝶閥，主要驅動形式為氣動和電液形式，目前發展的方向是電液高溫蝶閥，氣動高溫蝶閥正在逐步退出使用領域，當前在用的已經很少。

目前，國内設計制造的(de)高溫蝶閥仍多為台(tái)階式密封結構。近幾年，主(zhǔ)要針對相繼發生的幾次機組(zǔ)超速而引起嚴重損(sǔn)壞的事故，在提高煙機入口高溫蝶閥的(de)響應速度、快速切斷以及(jí)确保長周期運行可靠性方面，在閥體結構(gòu)方面做了一(yī)些改進和提高工作。

a.閥杆與蝶(dié)闆輪(lún)毂之間增設了堆焊硬質合金的耐磨襯套，保護外露與閥座圈與蝶闆間的閥杆，使其免受高速氣流的沖(chòng)蝕。

b.閥杆兩端支承軸(zhóu)改用耐高(gāo)溫的矽化(huà)石墨滑動軸承，克服了原滾動軸承因受(shòu)高(gāo)溫或鏽蝕影響而易造成閥杆卡阻的弊病。

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