中(zhōng)國品牌(pái)奧運(yùn)進化(huà)論：中(zhōng)國制造變中國智造

裡約奧運會(huì)賽場内外，不少(shǎo)觀衆發(fā)現(xiàn)了很(hěn)多“中國元素”。小到吉祥物、服裝(zhuāng)、各國國旗(qí)之類的初(chū)級(jí)産品，大(dà)到安檢設備、地鐵列車、通信服(fú)務等“中國(guó)智造(zào)”，中國(guó)企業(yè)在裡約奧運(yùn)會上搞起了“大承包”。

巴西代總統(tǒng)特梅(méi)爾(ěr)成為4号(hào)線的第一批乘(chéng)客。

無(wú)論領獎(jiǎng)台上升起哪個國家的(de)國旗，都(dōu)是中國(guó)制造。

裡約(yuē)奧運會中(zhōng)國企業打造(zào)了幾個(gè)第一次：一(yī)是排(pái)球比賽器材和舉重器材全部(bù)來自(zì)“中國制造(zào)”，頭一(yī)次(cì)打(dǎ)破了(le)日本50多年和20多(duō)年的品牌壟斷。二是(shì)“奧運地鐵”的研制(zhì)創造了(le)中國軌道(dào)交通(tōng)裝備在(zài)境外服(fú)務奧(ào)運(yùn)會的曆(lì)史。三(sān)是裡約奧運會成為(wéi)了“中(zhōng)國制造”最(zuì)集中(zhōng)最閃(shǎn)耀的一次(cì)境外奧運(yùn)會。

從最初(chū)的吉祥物加工、啦啦(lā)隊用品生(shēng)産，到今日人臉(liǎn)識别(bié)、供電、地鐵列車等技術的(de)輸出，中國(guó)企業(yè)從“制(zhì)造”向“智造”的升(shēng)級，為體育(yù)産業(yè)“走(zǒu)出(chū)去(qù)”提供了實力(lì)支撐(chēng)。這正是官方去年發(fā)布《中(zhōng)國制(zhì)造2025》戰略路線圖(tú)的題中之(zhī)意。

　　據德國(guó)《商報(bào)》7月28日報道(dào)，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)發生了重大(dà)變化——沒(méi)有品(pǐn)牌，價格便宜，這(zhè)曾(céng)經是中國商品的(de)标準特點，但這已經成為曆(lì)史。如今(jīn)，設計和打造(zào)品(pǐn)牌成為很多中(zhōng)國企業(yè)的首要(yào)目标。

這意(yì)味着(zhe)，“中國制造(zào)”不再躲在“代工(gōng)”背後(hòu)，而是打造(zào)自己智(zhì)能化、創新化的(de)品牌和(hé)服務；中國産業(yè)“走出(chū)去”憑借(jiè)的(de)也不再是(shì)低廉(lián)的價(jià)格，還有技術、品(pǐn)牌和(hé)文化實力(lì)。